抛开那些活跃市场的表面文章，如果你清楚时间线的话，就会发现华国放开航天市场的时间，刚刚好就在太空叉成功进行首次火箭回收的次年……

不放开没办法了啊……卫星轨道资源就那么点，别人多占一点，你就少占一点。

而以华航科工已然僵化的企业体系，根本不具备任何的商业竞争性。

当然了，论僵化和低效，北国的军工体和大洋彼岸的NASA情况不比华国好上多少，大哥不笑二哥。

只不过风水轮流转。

这种情况想盈利当然也可以，要么靠背后国家给钱给订单，一点点把你奶大。

要么就研发出垄断性技术，强者通吃，就比如太空叉的火箭回收……

以现在国内几家刚刚起步的企业来看，这两个条件显然都不具备。

垄断性技术就不说了，跟太空叉的技术差距五年起步，市场竞争完全是地狱级。

至于给钱给订单……

以前在国与国之间的竞争年代，华国举国体制优势巨大，工业空心化的大洋彼岸眼见航天技术有被逐渐赶超的架势，沃尔夫条款都拦不住华国崛起，自然是急得不行。

于是……它跟往常一样，彻底摆烂了！

既然我不行，那就交给无所不能的资本市场吧……

折腾了许多年，终于折腾出太空叉这么一家公司。

然后他们惊喜的发现，自己又行了！

前一个还好说，至于后面一个……

以现在国内航天工业都快揭不开锅的现状，真要有订单，华航科工自己吞了它不香吗？

亲生的都还饿着呢，你还让我去奶抱养的？

这就是目前国内航天企业面临的尴尬局面。

事实上，华国之所以在这种艰难时刻放开航天市场，也是一种被逼无奈的选择。